JE PILOTKOU, RYBÁŘKOU I ZAHRADNICÍ

Září 20, 2017

Sytno – Ta žena je učiněný poklad, říkám si už řadu let, co znám Jaroslavu Hanzalovou ze Sytna. Je to takový můj vzor, umí mnoho věcí, které bych také chtěla dokázat. A když tak někdy poslouchám její životní novinky, říkám si, no, vždyť mám ještě čas začít? Už jsem o Jarce kdysi psala, ale musím připomenout aspoň to zásadní. Letos oslavila krásné půl kulatiny (75 let), je jednou z nejstarších pilotek v naší republice, její letecký miláček nese název Straton D4, místo srdce mu pod kapotou bublá motor ze známých „trsátek na pochodu“ z trabanta 601.
Mezi její další lásky patří ale také i muškaření, zahrádka, houbaření, jízda autem a celkově je to milující tvor se srdcem na dlani.A dnes mi odpověděla na pár všetečných otázek, abyste věděli, jaké úžasné lidi na Tachovsku máme!Odkud vlastně pocházíš, jsi původem Syteňačka?
Považuji se za Jihočešku, ale narozená jsem na Sedlčansku, rodiče šli po válce osidlovat zdejší pohraničí. Vyučena nejsem, mám základní vzdělání, sice jsem chtěla jít dál na školu, ale jako nejstarší ze 6 dětí jsem musela jít od 14 let pracovat.Lehce připomínám řadu úspěchů v muškaření, jaké jsi nasbírala ceny?
Cen mám plnou vitrínu, ani si je všechny nepamatuji. Tak namátkově si vzpomínám na 8x 1. místo Mistrovství ČR v muškaření, několik 2. a 3. míst, cca 10 let jsem byla členkou družstva v soutěžích II . ligy v muškaření no a asi 5 x mám1. místo na Poháru veteránů, tam mám i několik 2. a 3. míst.Čtenáře by jistě zajímalo, jak jsi ke všem těm zálibám přišla, vedl Tě někdo k rybaření, létání a tak dále?
Nikdo mě k ničemu nevedlo, to přišlo všechno samo. Jen jako malá holka na prázdninách u babičky jsem chodila na ryby. Rybařili všichni, babička, děda i strýc. K létání jsem v 17 letech přišla tak, že jsem na letišti v Jindřichově Hradci byla na okresní soutěži s modelem větroně (tenkrát se ovšem žebra do křídel vyřezávala po jednom lupínkovou pilkou z překližky a stavba modelu trvala několik týdnů, či spíše měsíců). Tam jsem poprvé viděla „opravdová“ letadla a bylo rozhodnuto. Celou zimu jsem jezdila do J.Hradce na kurzy,na jaře složila zkoušky z teorie a na jaře začala s praktickým výcvikem. Tenkrát ještě byly pracovní soboty, takže jsem na letiště jezdila v neděli,17 kilometrů tam a 17 zpět na kole z Nové Bystřice. Než jsem mohla složit zkoušky a získat pilotní průkaz, trvalo to více než rok. To nebylo jen létání, k výcviku se mohlo přistoupit až tehdy, když jsem měla na letišti odpracováno v daném měsíci alespoň 20 brigádnických hodin. A pak se absolvovalo tolik startů na navijáku, kolik bylo přítomno adeptů a kolikrát to na každého vyšlo. Některou neděli třeba pět startů, jindy jen dva. Po složení zkoušek jsem létala ještě dva roky, bylo nás na letišti hodně, takže to za tu dobu bylo několik přeletů a celkem asi 50 nalétaných hodin. První start na navijáku 5 minut, až na přeletech ty minuty přibývaly rychleji. Pak jsem se vdala a bylo po létání. K 60 -tým narozeninám mi známý rybář ve Vsetíně domluvil svezení v „ultralajtu“. Pilot mi pak nahoře řekl, že dnes si dělají Pilotní průkaz i lidé starší než já. Po návratu domů jsem přes jednoho prima člověka ze Stříbra dověděla, že na letišti v Plešnici je na prodej letadlo. Koupila jsem ho dřív, než jsem absolvovala povinnou lékařskou prohlídku a začala s výcvikem. Po několika měsících jsem úspěšně složila zkoušky a dodnes ním mám nalétáno více než 500 hodin.

Sleduji i Tvou bohatou zahradu a navíc tak upravenou. Co všechno pěstuješ?
Zahradu mám u domu, a tak si většinu zeleniny sama vypěstuji. Pak mohu ušetřené peníze prolétat, tedy koupit benzín. Co všechno mám? Mám medvědí česnek, ředkvičky, kedlubny, mrkev, petržel, červenou řepu, celer, brusinky, ostružiny, jahody, papriky, rajčata, okurky, rakytník řešetlákovitý, hrušky, lískové oříšky, kedlubny gigant, růžičkovou kapustu, zelí, kadeřábek, několik druhů dýně. A aby to nebylo málo, tak ještě na dvoře pěstuji  Malinoostružiník, aronie, chisandra, kanadské borůvky, převislé stáleplodící jahody, měsíční jahody,  kustovnici čínskou, muchovník (indiánská borůvka) zimolez kamčatský, tři druhy révy.

Tak a teď nám popiš ten Tvůj ďábelský stroj, ve kterém křižuješ oblohu?
Jde o Straton D -4. Amatérsky postavený celodřevěný , „ultralajt“ , plátnem potažená křídla, motor Trabant s tlačnou vrtulí. Rozpětí křídla 13 metrů,délka 7 metrů. Průměrná rychlost letu 75 km/hod vůči ovzduší, vůči zemi podle proudění vzduchu nahoře.
Pěkný popis a co Ti vlastně to létání přináší?
Neuvěřitelný pocit volnosti a štěstí. Pozorování krajiny ubíhající pod letadlem, hlavně na podzim neuvěřitelná škála barev listí různých stromů, modré hladiny rybníků a řek, lesy, vesnice a spousta hradů a zámků. Prostě ta naše malá země má tolik krásy, že je to až neuvěřitelné. Někdy pociťuji smutek nad lesy, shora vypadají často jako šachovnice, spousta vykácených ploch.
Musíš , než vylétneš, někde hlásit akci?
Lety nehlásím pokud se pohybuji v prostoru, kde nejsou žádné zakázané nebo omezené prostory. Pokud chci proletět neomezeným prostorem, musím mít k tomu povolení. Také pokud chci přistát na některém letišti, měla bych se na místní věži ohlásit a žádat povolení k přistání.
Máš třeba nějaké životní motto?
Neznám slova to nejde, nebo to nezvládnu..
Máš nějaké velké přání?
Přání?  Abych stále kolem sebe měla pár velmi dobrých kamarádů.
Popiš, co ráda jíš, co bys ještě chtěla zkusit, co čteš či sleduješ?
Pokud bych se dostala k moři, tak bych chtěla ochutnat všechny možné mořské potvory. Nejraději jím to, co vypěstuji a přinesu z lesa. Pořad? Na Prima ZOOM pořady příroda, zvířata, cestování, na ČT Sport atletiku, tenis, biatlon, hokej, no prostě, skoro všechno.
Závěrem prozradím, že jsi měla i nečekané nouzové přistání?
Jednou pozdě dopoledne jsem se  vracela ze sletu v Písku a zradil mě motor. Hledala jsem pak nejvhodnější plochu pro nouzové přistání. Musela jsem se spokojit s polem řepky, nic lepšího jsem zrovna nenašla. Povedlo se, nic se mi nestalo, ani letadlu. Už je to deset let.
Od té doby pilotku Jarku nic podobného nepřekvapilo a  létá bez nehody dodnes.  A jak  potvrdila Letecká amatérská asociace ČR, je 75letá Jaroslava Hanzalová nejstarší aktivní pilotkou České republiky. No, a ten kdo mě zná, už tuší, co si nadělím ke kulatinám?
Foto: Sihelská + archiv Hanzalová
MarS
aa archiv1 OLYMPUS DIGITAL CAMERA archiv3 archiv4 archiv5 OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA OLYMPUS DIGITAL CAMERA archiv11 archiv12 archiv13 archiv14 archiv15 IMG_0809 IMG_0820 IMG_0825 IMG_0827 IMG_0828 IMG_0830 IMG_0831 IMG_0832 IMG_0835 IMG_0837 IMG_0841 IMG_0846 IMG_0849 IMG_0853 IMG_0854 IMG_0855 IMG_0856 IMG_0858 IMG_0862 IMG_0870 IMG_0883 IMG_0889 IMG_0896 IMG_0900 IMG_0902 IMG_0904 IMG_0905 IMG_0907 IMG_0914 IMG_0916 IMG_0920 IMG_0921 IMG_0928 IMG_0932 IMG_0946 IMG_0954 IMG_0955