V rámci stavební akce dojde k opravě mostu, úpravě celé křižovatky včetně chodníků, vytvoření vjezdu na plochu Svinčáku, obousměrnému komunikačnímu propojení ul. U Kaple a silnice na Těchlovice II/230, které bude v budoucnu využíváno jako krizové řešení. Celá akce je v ceně 36 miliónu Kč bez daně. „Město Stříbro spolufinancuje tuto akci společně s SÚS PK, která je hlavním investorem a koordinátorem stavby.

Jako první vznikne během měsíce září a října propojení silnic na obec Těchlovice, dojde také k vytvoření odstavné plochy pro cca 25 automobilů o obchodu Coop. Dopravním značením bude povoleno podélné stání na chodníku v ul. Třešňová, pro pěší bude sloužit paralelní chodník. Plánuje se také úprava přednosti v jízdě, kdy směr z ul. Třešňová do města bude hlavní silnicí, kterou bude využívat osobní i nákladní doprava po dobu rekonstrukce mostu, která začne až ve chvíli spuštění objízdné trasy,“ uvedl Martin Záhoř. U mostu bude možné s opatrností procházet. Bezpečný průchod, zejména pro děti do škol i další bude zajišťovat každý den MP ve spolupráci s Policií ČR. Budou místy osazeny zábrany pro oddělení pěšího a silničního provozu, které budou sloužit ke zvýšení bezpečnosti.

V případě, že všechna nouzová opatření nebudou dostatečná, existují další záležitosti technicko – dopravního řešení, např. dynamické semafory. „Budeme situaci stále monitorovat a vyhodnocovat a provádět případné úpravy. Je třeba si uvědomit, že původní technické řešení bylo při rekonstrukci mostu zřídit pouze jednosměrný most podél stávajícího mostu se semaforovým řízením. Vznikly by tímto neskutečné zácpy v celém městě, které by se projevily až do okružní křižovatky a další, proto jsme vstoupili do jednání s krajem, který následovně uvolnil prostředky pro tvorbu objízdné trasy. Nemluvíme o pár korunách, ale o zhruba  5 – 6 milionech korun navíc. Cíl této investice je jasný, zajistit co nejlepší průjezdnost městem. Plně si uvědomuji, že situace bude i tak vypjatá a dovoluji si všechny požádat na nezbytnou dobu o trpělivost a i součinnost, která by měla směřovat k sdružování lidí při přepravě, snížení nadbytečných cest, využívání ve větší míře MHD, i užití alternativních pěších tras. Jinou možnost nemáme než to opravit a budeme to muset vydržet. Neexistuje jiná alternativa, byť někteří zmiňují severozápadní obchvat města. Toto je ale utopie za cca 500 – 600 miliónů korun, pro nás neuskutečnitelné,“ dodal starosta.

.

.